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非标液压油缸内外温差较大，这种情况经常发生在冬季。挖掘机长时间工作时，液压系统温度升高，外部环境温度非常低。此时，非标液压油缸内外温差相对较大。在这种情况下，非标液压油缸很容易导致非标准气缸变色。液压油质量太差。当挖掘机更换液压油时，许多车主为了省钱而不购买原装液压油，这很容易导致油缸变色。由于液压油中添加了极压抗磨添加剂，不同厂家液压油中添加剂的比例不同，因此混合物会变色，甚至影响液压系统。

液压缸的缸杆经常与外界环境接触，容易附着灰尘和杂质，特别是在恶劣的工作条件下，会变得更加严重。如果不及时清理，非标油缸会随着灰尘积聚而变色。

如果发现蓝色，可能是由于在高温下将油封件和液压油中的添加剂附着到非标油缸杆上造成的。如果它变黑，这可能就是为什么喷在耐磨套筒中的铅会粘附在非标油缸杆上造成的原因。

如果非标液压油缸缸筒的硬度发生变化，很可能在镗削过程中形成，刀具磨损会加剧，甚至会出现刀具的切削条件，造成废品。此外，使用浮动镗刀加工时，内孔的质量也会受到影响。

此外，在液压缸的制造过程中，工人还需要严格控制工件夹紧和镗床的调整。事实上，在整个镗孔过程中，夹具、工件、镗床主轴、镗杆底座、接油器、镗刀和镗杆的中 心线是一致的，这是保证内孔加工过程质量优良的关键。

调整镗床时，应注意保证同轴度。此外，还应注意液压缸油箱尾部的检查和调整，以发现磨损已及时恢复。在粗加工中，卡盘可以用来提高生产率。

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